华为“造车”，一张新赛道的入场券

钻石展位价格连年攀升，造车张新很多小的企业不能小而美了，造车张新开始承受不了，你明明就是抛弃小公司转向大公司为何不敢承认?　　马先生，我们这种挣扎了三年还是第二层级的商家，直通车和钻展一块多钱一个点击你教教我们怎么做?一不小心触犯了你的规则还要被隐形降权，让商家求生不得，求死不能。

不论是传统媒体人跳槽创业，赛道还是外行人进入这一行业，大部分的新媒体已经完成了对媒体产业的重构。针对第二种品牌型媒体，场券天花板是你能不能做成品牌。

纪中展(知识分子)：造车张新内容有天花板吗?是不是每件事情都有天花板?当你感觉做1个亿都很乏力的时候，造车张新为什么很多人还感觉自己还有10亿美金，或者已经做到10亿美金，并感到空间无限呢?从成功学的角度来讲，这不仅仅是心态的问题，而是思路没有打开。原来你看上去可以覆盖很多用户，赛道发现用户也离你而去，赛道所以现在对于传统媒体转型来说，不要只是做搬迁式的转型，而是要做更深耕细作的转型，核心还在于要建立起产品思维和用户思维。一种是渠道，场券第二种是媒体品牌，第三种是自媒体。

只有成为媒体，造车张新才有基于该基础往别的方向发展可能性。而当内容成为入口的时候，赛道它就会有很多可能。

 36氪创始人刘成城内容创业的天花板，场券在于品牌刘成城(36氪)：内容创业发展的临界点，在于媒体能否成为一个品牌。

从内容天花板来讲，造车张新“知识分子”如果定义为媒体，就没有什么空间，在短期内没有收入的可能。二、赛道永远不要低估每天存心跟你做交易的人虽然我每次投资经常都是一颗红心两手准备，冲着定终生目的去的，但能持有十年甚至以上的毕竟是少数。

其实学到的有这么几点：场券人还是会变的，场券还是要多做准备;大环境改变不了，争取营造小环境;永远不要低估每天存心要跟你做交易的人，有些人以交易为主就喜欢买卖拆分等等，这些人我都比较警惕。四、造车张新创业与投资就好比夫妻俩结婚创业与投资就好比夫妻俩结婚，首先最重要的是诚实。

双方在约会的期间，赛道要把各种问题缺点、优点、生活习惯说清楚搞明白，开诚布公，当然也别指望着谁能改变对方。五、场券为什么投资连续亏损的京东?投京东有2个原因，第一点我觉得刘强东很真实。