探秘密歇根大学M-city 做L5级自动驾驶是浪费钱

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而其他平台至今都尚未盈利，密歇友友用车又该靠什么活下去?汽车分时租赁模式可行吗?在友友用车做的最好的一个月内，密歇盈亏比能达到九成，几乎快要持平。”要利润，做L自动还是要用户体验?在友友租车刚刚转型为友友用车时，市场上还没有一家纯互联网背景的公司涉足这个领域。

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但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：密歇“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，密歇不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。如果想要做分时租赁的话，做L自动则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。

级驾驶业内因此一度引发关于“汽车分时租赁的商业模式是否可行”的大讨论。

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